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法网奇情

4.05.2015 @ 7:05 PM

车冲嘛嘛档撞死人 女司机9年后脫罪

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被告夏琳(小图)开车冲进食客群中撞死人案件,当年轰动一时。
—截自新海峡时报,人民邮报制图—

马来商人法依鲁尼占携妻带女在淡江大使路开车,因飙车党追逐而无辜被撞,三人抛出车外横死大道上,轰动全国;皆因这种天降横祸,是否就能以命抵命,用法律来追讨公道?
然而,《人民邮报》带你重温一宗你可能也遗忘了的开车撞死人命案,2003年5月时有一名砂拉越的年轻女生驾着房车,在凌晨2时许撞向雪州灵市14区路边摆摊的嘛嘛档,一名19岁巫裔女子当场被撞死。而此案发生后更引爆地方政府取缔路边摆桌的嘛嘛档“热潮”。
这名女学院生肇祸后,被控抵触《1987年陆路交通法令》第41(1)条文(危险鲁莽驾驶导致他人死亡),然而只是挂罪名的被告,她先被推事庭判处罪成,需坐牢罚款,但之后翻案成功再重审。
即使人证物证俱全,但案件拖宕了9年,在重审后她被判无罪释放!即使一条人命已丧生了,但这女生以自由身身份走出法庭,不需负任何刑事责任,为什么?

 

翻开总检察署档案记录,这宗悲剧于2003年5月25日的凌晨2时15分左右,发生在八打灵再也14区,14/14路和士马兀路(Jalan Semangat)路边的贾马尔餐馆(嘛嘛档)外。

诺苏海拉(19岁,生前为售货员)当时与4名友人到贾马尔餐馆用餐,他们就坐在餐馆外,即面对大马路的停车位。

岂料天降横祸,来自砂拉越的夏琳.约瑟夫.金蒂突然把轿车冲进食客群,撞死了诺苏海拉,还造成其友人一人瘫痪,另一人失忆。

惨剧发生后,多名证人出庭作供,包括死者友人、死者阿姨、民众目击证人、电脑验车中心官员、调查人员,以及解剖医生。

■死者友人:我就在车底下

死者友人即证人4供称,他与一班朋友包括诺苏海拉点餐后,在等待饮料上桌当儿突然传来汽车刹车声,他看到被告的轿车撞上一面墙后,飞过来压倒他们的桌子!

“当时我就在车底下,我看到其他朋友已不省人事。”

■摩哆骑士:路上仅被告一辆车

另一名证人5是摩哆骑士,他供称在事发前把摩哆停在当地路边,以检查摩哆后轮胎。

他说,他听到身后突然传来刺耳的汽车紧急刹车声,即车轮与地面滑动摩擦的声音。

“我丢下摩哆,直接逃离现场保命。”

他指出,肇祸汽车撞到他摩哆后部,再越过马路分界堤,然后冲进在餐馆外用餐的食客群。

他当天便去报警(报案纸P5),指认出撞倒他摩哆的轿车是被告所驾驶的。

他也在法庭上作供指出,事发时该路段有路灯,照明充足,而且当时路上只有被告一辆轿车。

■助理调查警员:证实摩哆被撞

证人6是助理调查警员,他证实在事发当天接到被告的报案纸(证物P3)和证人5的报案纸(证物P5)。

经过他调查,证人5的摩哆后部确实遭到被告轿车(红色Nissan Sentra)撞及,不过证人5并无受伤。

另外,他还与证人1祖比尔一同前往案发地点进行调查,祖比尔是负责拍摄的警员。

证人6抵达后发现,被告的轿车还在案发现场,没有被移走,他便吩咐祖比尔拍照存证。

■调查警员:查明被告驾驶路线

诺苏海拉在马大医院过世了,其阿姨(证人2)前往认尸,确认死者就是诺苏海拉。

证人7(调查警员)收到证人6的调查报告后,在祖比尔陪同下前往马大医院。他确认诺苏海拉离世,便吩咐证人9即医生进行解剖程序。

两人再到案发地点调查,证人7发现,被告的轿车从北路(Jalan Utara)方向开过来前往乐富门交通圈(Bulatan Rothmans),经过士马兀路(Jalan Semangat)时失控,导致轿车从右车道滑向左车道,撞上停在路边的摩哆,再撞上种植花卉的分堤墙及一群坐在贾马尔餐馆外的人群。

他随后把被告轿车和证人5摩哆送去电脑验车中心检验,并接到证人8(验车中心官员)发出的验车报告(证物P9和P10)。

■医生:死因是肺部心脏受伤

证人9(医生)解剖验尸后发现,死者身体多重受伤,而且是内外俱伤,验尸报告(证物P8)指出,死者的死因是肺部和心脏重创。

■控方5大论点力证被告有罪

灵市推事庭于2012年3月29日开庭审理,为此拖延近10年的案件作出最终判决。

被告的辩护律师是云大舜和陈健睿(音译),控方是余赛尼阿美尔副检察司。

控方在庭上陈词指出,所有认证和物证都证明被告有罪:

  1. 所有起诉的证据符合条件。
  2. 证人4(死者友人)和证人5(摩哆骑士)的证词足以指证被告鲁莽驾驶。
  3. 无需传唤被告车上乘客拉惹沙斐出庭作证,因为其余证人的证词已足以指证被告,而没有传召这名证人,也不会打开此案的缺口。
  4. 证人4、证人5和证人8(验车中心官员)的证词没有相互矛盾,即使有也是极微小的差异并不影响起诉。
  5. 没有违反1987年陆路交通法令第117(5)条文需提呈验车报告,因为已经传召证人8(即电脑验车中心官员)作证。
■辩方律师:击破控方论点

然而,辩方律师却成功挑出5大疑点,一一击破控方论点:

  1. 被告的罪状有缺陷,因为该条文含有2项元素即“鲁莽”和“危险”。
  2. 控罪无法举证证明有罪。
  3. 控方在提呈电脑验车中心报告时,并未遵循1987年陆路交通法令第117(5)条文,即是交出验车报告。
  4. 证人4(死者朋友)和证人5(摩哆骑士)和证人8(验车中心官员)的供词有出入。
  5. 控方没有传召拉惹沙斐(被告车上乘客),有违 1950年证据法令第114条文。

换言之,被告在上诉时,成功咬住技术性理由,而且让人费解的是,控方在重审时并没有充份善用优势,连肇祸被告同车的乘客也缺庭,而且欠缺验车报告。

推事端阿末索利辛在聆听控辩双方律师陈词和考量多方因素后,作出以下判词:

  1. 控方无法举证被告抵触1987年陆路交通法令41(1)条文,即是危险鲁莽驾驶导致他人死亡的表面罪名。
  2. 因此,被告无需为此作出抗辩,无罪释放,当庭免罪。

换言之,在案件重审时,控方举证阶段已打了败仗,被告根本不必出庭自辩,因为控方连第一关来证明被告确有犯下表罪都碰壁。

档案记载,推事庭是在2012年3月29日宣判释放被告,控方已在同年4月2日上诉翻案。

经过被告的上诉和一番曲折后,此案于9年后的2012年在灵市推事庭开庭,作出终极审判。—截自总检察署开庭记录—
经过被告的上诉和一番曲折后,此案于9年后的2012年在灵市推事庭开庭,作出终极审判。—截自总检察署开庭记录—

不过总检察署之后对此案的记录是空白。迄至截稿为止,控方是否上诉成功,还是一个谜,若是案件仍在排期中,恐怕这是一个迟到的正义。

反之若是控方还是败诉,这意味着,一名在路边与朋友喝茶的花样年华女生,无辜被撞死,而没有任何人需负上责任,也属于枉死了。

 


嘛嘛档深夜飞车撞死人:9年官司演进表:
2003年7月2日
灵市推事庭开庭审理此案,被告夏琳被控鲁莽和危险驾驶,因此抵触1987年陆路交通法令(1999年修改)第41(1)条文。
罪成者可被判监禁最少2年,最高10年,罚款最低5000令吉,最高2万令吉及吊销执照。不过被告不认罪。
2007年6月6日
灵市推事庭推事阿兹罗尔宣判被告罪名成立,需坐牢2年及罚款8000令吉。
同时吊销被告执照长达3年,不过推事批准辩护律师的暂缓刑罚申请,以便被告上诉至高庭。
被告须缴交8000令吉罚款,否则以坐牢3个月代替,被告父亲是一名飞行员,他替被告缴付罚款。
2008年8月18日
高庭法官苏玉艳驳回灵市推事庭的判处,认为承审此案的推事阿兹罗尔在举证环节误判。
高庭裁决案件发还推事庭,并交由另一推事重新开庭审理。
2012年3月29日
灵市推事作出最终裁决,判处被告无罪释放。

 

 

 

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