(吉隆坡31日讯)陆路交通局(下称JPJ)设路检,取缔违规车辆是司空见惯,但这能有效降低车祸率?一名华裔网民提出质疑,并炮轰JPJ不该弄错重点,理应针对肇祸因素下手。

网民Ng Cheng Soon揶揄JPJ解决车祸死亡人数的方法不知所谓,没有对症下药。

“每年年终,当局就会公布车祸死亡人数的数据,并矢志采取行动解决问题,不过可笑的是,他们最常见的取缔行动却不是针对导致车祸的真正因素。”

“反之,当局所取缔的是不规范车牌、汽车排气管改装、非法改装车灯、汽车隔热膜、汽车遮阳板、脚踏板。”

他说,即使他并非相关领域的专业人士,但深信JPJ所取缔的都不是重点。

他昨日在个人面子书发图文,由于获得网民共鸣而迅速广传,至今共累积1万3000人按赞、8659次分享、742则留言。

■8大主要车祸因素

Ng Cheng Soon指出,以下才是主要的车祸因素:

1.道路不平坦,坑坑洞洞的,布满大石头或砂石。

2.在车祸黑区没有路灯照明,众所周知南北大道有许多路段是根本没有路灯的。

3.司机转弯前没有打信号灯,这当中涉及硬体设备的损坏以及司机的驾驶态度。

4.司机在黑漆漆环境中或夜晚8、9点了竟熄灯行驶,仿佛自己能在黑暗中发光。

5.有关单位允许司机使用翻新轮胎,而没有严格把关安全品质。
(人民邮报注:所谓翻新轮胎,指把旧轮胎循环再翻新,廉价出售,惟JPJ曾提醒,翻新轮胎易磨损,寿命比原装轮胎更短)

6.交通工具获准超载,或运载超重物品,以及没有妥善捆绑货物,任由货物掉在马路上。

读:【警方确认“夺命轮胎”肇事主!

7.罗里和巴士在高速公路上如同F1赛车般飙车,违规超速行驶。

8.司机醉酒开车,或其他违规驾驶。

■大道惊现障碍物,危险!

Ng Cheng Soon分享本身经历,JPJ于前日(29日)在吉打州峨侖(Gurun)高速大道展开取缔,要求所有驾驶人士开进峨侖休息站接受检查。

“那天下午我骑摩哆经过该处,竟在大道中途发现一重约5公斤的树干!相信它是从罗里掉下来的,如果我是在晚上没有发现它,岂不是要上报了?”

他也指出,当他尝试把此课题留言在JPJ的主页,堂堂一个大机构却挡下来不让他发文。

“我们愿意缴付罚款,如果它能用在提升公路安全。”

“我在此建议有关单位,在采取行动前不妨先思考,哪些方面要加强执行,哪些要开罚单,目的是什么,以及行动的原则。”

 

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一众执法官员在休息站,准备取缔违规车辆。—网民面子书—